月11号下午，郑先生从淳安老家开车回杭州，结果路上发生事故，坐在副驾驶座的妻子被弹出的安全气囊伤到了。
郑先生的妻子：“就像被炸弹炸了一下，感觉那时候嘴巴像炸开了花一样，很痛很痛，像火在烧一样。”
郑先生的这辆本田雅阁，再过一个月就满三年了，现在还在质保期内。车头部分损坏严重，前排两个气囊弹出，前挡风玻璃破损。郑先生说，当时他打算弯道超车，谁料迎面开来一辆车。
郑先生说，当时车里坐了四个人，其他三人都没事。只有老婆被弹出的气囊伤到了，医院后，说是脸颊部位二度烧伤。
郑先生：“原先安全气囊是保护人的，现在是伤害到乘客，我觉得安全设置肯定是有问题的。”
浙江之田汽车有限公司倪主管：“我们现在初步怀疑，她是安全带……你安全带有没有系？（系了。）安全带应该没系。（安全带系了。）安全带应该没系，因为经过我们初步检查，是安全带没系。”
倪主管说，保证乘客安全的主要是安全带，气囊只是辅助保护，他认为，从目前的情况来看，如果郑先生的妻子当时系了安全带，不会造成现在的后果。
浙江之田汽车有限公司倪主管：“如果说安全带没有系，人是直接弹出去的，气囊会再帮她弹回来，那安全气囊刚弹出来，是一瞬间，像炸药包的一个冲击力。（如果安全带没有系，这个事情怎么处理？）正常气囊造成弹伤，是有一个正常范围之内，如果气囊没有炸出来，人又没系安全带，人弹出玻璃，是会造成生命安全的。（如果她系了安全带会出现这种情况吗？）不会。”
郑先生表示，接下来会先带妻子治疗，可能涉及到整形手术费用，也会对车辆进行鉴定，倪主管表示会配合，如果金额不高，双方也会进行协商处理。
不系安全带气囊就是一颗定时炸弹！
气囊，学名称之为辅助乘员约束系统。其中“辅助”的含义，正是指气囊在约束乘员运动时只是起到辅助性的作用，它必须在乘员佩戴座椅安全带的条件下，才能提供正常的保护作用。
气囊在方向盘或仪表板内以折叠状态存在，发生碰撞事故时，如果满足气囊触发条件，它才会充气展开。一个典型的汽车正面碰撞过程仅有十分之一秒的时间，留给气囊充分展开的时间就只有30~50毫秒。在如此短的时间内，只有化学爆炸的方式才能将气囊展开到位。化学爆炸在起爆阶段所能产生的气体膨胀速度很快、压力很高，气囊初始的展开速度达到每小时00公里以上！
碰撞安全设计的初衷是希望气囊充分展开到位之后再与乘员发生作用，此时气囊的展开速度接近于零，内部压力也趋于平衡。然而，如果乘员不系安全带，碰撞发生后的初始阶段受到的约束较少，基本没有减速，也就会过早地与尚未充分展开的气囊接触。
所以，从设计的角度来讲，座椅安全带除了它本身能够为乘员提供保护之外，在碰撞事故的前期还可以控制乘员身体的速度变化，使得乘员在合适的时刻、合适的位置与气囊接触，最大限度地降低气囊的副作用。气囊只有在佩戴座椅安全带的情况下才能起到保护作用！
大家觉得呢？
来源：*金眼报道
责编：罗锐
值班编辑：阿富
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